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第二百五十四章 公路发展,温存

说,我年纪越来越大,再不出来看看这国家的变化。恐怕以后会没机会的。”王鸿图不以为意地摆了摆手,笑道:“再说,陈先生见招,定是有好事情,我哪能不来呢?”

“这好事咱们回去再谈。”陈文强指了指走到王鸿图身旁站立的少年问道:”这位是——”

“犬子王楫。”王鸿图瞪了儿子一眼,斥道:“还不过来见过陈先生。”

陈文强和蔼地伸手拉住了王楫的手臂,说道:“我可不敢受你这大礼,年轻人也要有股气势,更要顺应潮流,现在共和了。这些繁礼琐节就不用太讲究了。”

“这不是见官礼,而是见长辈的礼,腆颜蒙陈先生叫一声王兄,这孩子的礼数倒也不为过。”王鸿图解释道。

陈文强笑着点了点头。问候道:“王兄看过展览了吧,一会儿就搬到我那儿去住,咱们好好谈谈。”

“中南海,西花厅。”王鸿图啧啧连声,笑道:“原来皇上太后住的地方,没想到我也能去见识见识。不枉此生啊!”

“呵呵,这有什么,我让大总统请你们吃饭。”陈文强笑着打趣。

……………………

夜阴一刻一刻的深了起来,月亮也渐渐的放起光来,屋里点起了电灯,陈文强和王鸿图谈兴正浓。

“滇越铁路通车,能够加速云南自然经济向商品经济的转化和社会转型,但也使云南的外汇业务受制于法国。”陈文强郑重地指着桌上的地图,详细解释道:“而且,法国可以对云南的进出口货物随意增加过境税,使我方商民备受盘剥,这个情况必须要有所改变。”

“是这样的,法国东方汇理银行沿途设立了许多分支机构,与滇越铁路公司沆瀣一气,对我云南商民十分不利。”王鸿图点头赞同道:“可即使再修铁路,先不论法国是否干涉,可这时间上也拖得太长。”

“铁路确实见效慢,但可以先想别的办法呀!”陈文强笑着拿出一份文件递给王鸿图,说道:“这是一份滇越铁路的初步调查报告,铁路轨距仅一米,客车车厢狭窄,货车的体积又小、运量仅在二十吨左右,靠着蒸汽动力,时速仅能达到三十至四十公里。如果修通南宁至昆明的公路,用汽车运输的话,据估算,并不比铁路慢多少。”

交通运输是一个文明的标志,随着城镇村庄演变而来,从城市和城镇,货物运输成为至关重要的社会关系。几个世纪以来,人们就使用畜力车和推车将货物运往远方。

因此,卡车诞生了。第一个自我推进的卡车,蒸