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第二百一十四章 粤汉铁路攻坚,革命大不易

筑。

南岭溪流纵横、山势嵯峨,工程最为艰巨,凿石工程更是异常繁重,需款既多,更兼费时。如果不是勘测未定,如果不是要先修成一段铁路以吸引投资,如果不是各工程队需要熟练的过程,陈文强的起意便要修筑这段最为艰难的铁路。

现在,真正的攻坚阶段才算真正开始。至于株州至衡阳、衡阳至郴州,以及广东段的广州至韶关,施工较为容易,甚至筑路的标准也可以适当降低。

陈文强如此急迫,不惜四处借贷、投入巨资修筑铁路,不仅仅是为了实现他中心开花的革命设想。还有一个观点是当时很多人所不知道,很多革命党人所不理解的。

这一切的建设不管是在清廷统治下,还是以后建立新政权,都是国家发展不可或缺的基础。经济的发展是有衔接性的。即便是清廷取得的成就,也不能忽视并否认其所起到的基础作用。

就在这一系列事件发生的同时,西南的战事似乎因为雨季的降临而暂时停息,进入了象是对峙的状态。但革命军大胜的影响却依旧在持续。

首先是法国人的妥协,不再阻止非武装人员通过铁路由越南进入滇南,也包括复兴会借用海外华人组建的新加坡人道主义救济队;这样一来,除了武器弹药外,粮食、药品等物资也可以打着救济战区难民的名义而得以限量运输。

尽管在名义上没有公开。但法国人实质上是已经承认革命军为交战团体,并给予了其交战团体的待遇。

当然,革命军也作出了一些承诺和让步。比如武装人员退出除高平以外的所有越南地区,保证法国人在滇省的生命和财产安全,不干扰其修筑滇越铁路,不支援越北抗法武装的暴力行动……

协议是秘密的,也可能不是长久的。这种政治上的东西,比人与人之间的翻脸还快,关键还是看形势的发展,看相互之间的利益权衡。

…………

暴烈时倾盆而下。雨点如铁豆;停歇时又象怨妇,在无尽的时间中歇斯底里,欲罢不能。这就是云南的雨季,亚热带的雨季。

秋j轻轻拂了拂飘落脸上的雨丝,立于草棚之下举目眺望。山野间仿佛经受了洗礼,石隙间万泉齐流,激溅着浪花夺路而奔。

作为滇南战役的西路军,除副司令杨文恺在高黎贡山率军防守外,滇西军区的部队出动了大部,司令龙济光、副司令秋j、参谋长宗少华都随军出征。而在蒙自以北阻击湖北新军杨开甲所部的。便是秋j、宗少华所率领的一支部队。