院（pz?）在三十年代初期与意大利菲亚特公司签订了协议，开始在国内生产组装菲亚特系列汽车，专门供应给波兰军队使用。从那时候起，波兰军方的机动车就基本全换成这一类“国产汽车”了。

而斯太尔之前曾经以许可证模式生产过欧宝的p4轿车，于是在三七年他们尝试把p4改装成半吨皮卡，结果总共只试产了五十辆，全部销往波兰、瑞士和西班牙，这辆卡车就是那五十辆卡车中的一辆，很可能是在战争爆发后从某家民间企业征用的。

不过车上这些德国人根本就没兴趣考究这辆卡车的来历，斯韦恩巴赫能认出斯太尔的牌子已经算不错了，眼下他们关心的只有什么时候才能赶到目的地，以及怎样尽快完成任务返回西岸的基地。

斯韦恩巴赫分队的任务并没有想象的那样九死一生，应该说除了深入敌境这一点之外，没有其他额外的风险。这次他们不需要执行破坏、暗杀之类的特种作战，他们只要在预定时间内到达地图上的会合地点，然后把计划里提到的“货物”运送回德国境内，说开了就是那么简单。

最大的风险就是在执行任务的过程中，不小心暴露或者被旁人识别出他们的身份，但是针对这些情况他们也早就准备了应急方案。

没有一个人能识破与没有一个活人能识破，虽然两者只差了一个字，但是在层次境界上完全不同，而这些狼人营的特种兵们，平时最擅长的模式就是第二种。

此时德国人身处苏联占领区，要说这国境线那样的重地当然应该戒备森严，就算三步一岗五步一哨也没啥过分的，但实际上布格河河道蜿蜒曲折数百里，不可能每一寸国境线都去派兵驻守。所以除了几处交通枢纽与重要渡口之外，大部分河岸根本就无人看守。

苏联边防军会依照各哨所的辖区，安排巡逻队沿着河岸的固定线路定时巡逻。

毕竟人不是喝燃料的机器，不可能24小时都保持旺盛的体力与精力。像德国人渡河之前看到的那支边防巡逻队，就是每次巡逻半个小时，随后每四个小时轮换一班，除此之外的时间段里，周围十几里河道的两岸，基本连个人影都碰不见。

因为正好现在正值冬季，大雪之后波兰农民就不太愿意出门了，只要家里还有木柴和食物，他们没必要跑到外面来找罪受。此时可没有二十一世纪那么多特效药物，受冻感冒之后那是真的会要人命的。

“那边是加弗里耶尔教堂，主祭是季米特里叶福塔诺维奇拉扎利神父，我曾经去那里做过一次礼拜。”格列布