澳大利亚和新加坡沿海布设过几枚水雷，只得到了少部分战果，战争中剩下的时间里，这几条潜艇一直在干气象侦察、救援落水飞行员之类的勤杂工作，瓜岛战役时期她们还参加过一阵子老鼠运输，甚至还炮击过瓜岛机场，等到战争结束时这四条布雷潜艇，就只剩下伊121号这一条了，最后还和其他投降被俘的日本潜艇一起，被美军凿沉在了京都府的若狭湾里。

“真是一条漂亮的潜艇。”罗宾上尉对着贵岛笑着说到。

“多谢夸奖，罗宾舰长，日本帝国拥有世界上第一流的船舶设计师。”贵岛充满自豪的回答到。

在值班水兵的帮助下，一行人登上了伊60号的甲板。悠扬的登舰哨响起，随即一名日本海军曹长大声吼到：“立正！”

一排穿着日本海军浅褐色热带作业服的水兵，头带藏青色作战帽，昂首挺胸的在甲板列队，向着德国来宾致以注目礼。

“请往这边走。”到了自家的地盘，贵岛中佐底气也变的足了起来，作为此时舰上军衔最高的军官，他当仁不让的负责起对“来访友军”的接待。

“这位是诺木那（野村）少校，这位是辅机七（藤木）上尉。”贵岛向罗宾介绍着其他军官。

这时候伊60号上肩膀带星的军官几乎都跑到甲板上来了，比如伊60号的航海长染谷、舰医官山上、水雷长森永、机械长秋吉、枪炮长川岛等等，一群海军尉官穿着合体的米色短袖制服，挨个上前和德国军官握手致意，一名特务曹长端着一台蔡司相机，绕着人群不断的按动快门，记录下了这一幕历史性的场景。

在潜艇舰桥短暂参观之后，罗宾和伊戈尔两人从司令塔出入口，进入了伊60的艇内。这是条排水量两千三百吨的大型潜艇，艇身最宽处达到了七点九米，可以并排停放两辆卡车，当然舱体内部不可能有那么宽敞，因为伊60号拥有当时少见的双层壳体结构，内舱的宽度也就比u106号稍宽一些。

因为日本潜艇的材料和加工技术比较落后，耐压壳体的强度极为有限，所以海大iii型最深也就下潜至六十米的深度，连u106号理论下潜深度的三分之一都不到。

前文说过德国ixb型能够下潜至两百米深的海底，其实在实战中有不少潜艇已经突破了这个深度，而目前世界流行的常规反潜武器，面对那种深度航行的潜艇完全无能为力。除了水压引信的设置深度根本达不到之外，常规深弹下沉的速度大约是每秒五米，即便是深水炸弹跑完两百米的路程没有引爆，德国潜艇也