对轰炸机部队失去了信心，他根本不相信依靠这些脆弱的家伙能够结束战争。

毕竟当时英国人的普遍思路还是处于一战理论基础上，把轰炸机视为地面部队的支援力量。在丘吉尔的头脑中，轰炸机在此时的价值就是远程奔袭德国本土，不管炸中什么，只要扔下炸弹听到动静就行。

因为这代表着英国人并没有单纯的消极的抵抗。英国人还有能力做出反击，把战火烧到敌人的土地上。这不但能够鼓舞国内群众的士气，并且还能在国际上造成反响，消除前期一连串失败所带来的负面影响，为英国获取大西洋另一边的支持提供一些舆论帮助。

在被赶出欧洲大陆之后，英国空军的战略是全面收缩，专攻铁壁防守，提供给皇家空军的资源，无论是人力还是物力全都优先向战斗机部队倾斜。此时英国轰炸机部队的发展不但陷入停顿，而且还开始逐渐萎缩。

后备飞行员训练陷入停滞。在役人员被抽调给了海岸防御指挥部和战斗机部队，特别是后勤人员的流失非常严重，一些有经验的发动机机械师被指名道姓的调走，结果导致了轰炸机养护质量的直线下降。在训练和实战中空中险情不断发生。

直到最后连供应的燃油都优先配给给战斗机部队了，很多中队长索性停止了飞行训练，反正他们也没指望会收到什么战斗任务，轰炸机机组成员百无聊赖的躺在营房外晒太阳，一些不甘寂寞的家伙开始沉迷于与妇女服务队各位军中之花打情骂俏，而一些胸有大志的则开始流连于飞行员俱乐部依靠啤酒和威士忌逃避现实。

虽然每个月为了维持工厂运转。保护军火生产商们的利益，依然有不少轰炸机被送下流水线，但是型号却还是那堆老弱病残。更可悲的是因为生产材料短缺，就是那些老弱病残都出现了简化版本。

这些简化版的轰炸机上大量使用了层压板和铁皮，甚至还有用硬化纸浆板的，工厂用这些廉价材料替换下昂贵的铝合金，机体上必须经过弧线处理的部位因为材料延展度不够，直接改成了直角平面。在战时内阁的要求下厂方在机体上加装了不少机枪自卫火力，但是被认为除了白白增加了机体重量之外根本就没有任何可取之处，因为机组成员就那么多，根本就没有多余的人手去操纵那些玩意儿。

发动机粗制滥造的情况严重，增加了燃油和润滑油的消耗，加上机体重量的增加，这些简化版轰炸机的航程与载弹量都出现了大幅度的下降，而且故障不断，最终几乎没有任何一个飞行员愿意驾驶这些废物，只能扔在跑道两旁作