水力机械的原理很简单，只不过是把水流的动能通过水车传递到滚轴上而已，但是原理简单不代表建造起来就很简单。

尽管这里有着天然的瀑布，但是想要在瀑布中间建一个水车还是不现实了。最终的选址还是选在了村子旁，尽管流速不快，但起码够稳定。

当然，米勒也不需要多快的速度，毕竟他要建的是木质结构的缆车。若是速度快了，整体结构能不能承受得住都不好说。

至于钢缆，米勒现在的确没有办法搞到，但是这不代表就没有钢缆的替代品。

藤线！

米勒惊讶地发现这神奇的藤线多股拧在一起时强度竟然不弱于细一点的钢缆，只要做得粗一点完全可以承受十几个缆车轿厢同时运转了。

格林提公爵走了不足三天，用于上下山的缆车就建好了，这个速度就连米勒都没想到。

不过仔细思考一下，缆车这种几乎没有任何设计难点的东西，而且是在沿着相对较缓的山路建设的情况下，确实没什么拖时间的理由。

缆车刚刚启动时，整个设备，包括水车都在吱呀作响，木头相对于钢铁还是太软了一下。

藤线编织出来的缆绳绷得很紧，木质的滑轮提供了全部的摩擦力，缆绳的伸缩性也高于钢缆，因此等了好一会，山上才发出信号，表示缆车正在稳定运行。

看到信号的那一刻，周围正看着的所有村民都发出了欢呼。不止是为了祝贺王子殿下的设计完美运行，更是在为他们自己的努力欢呼。

轿厢做得非常大，甚至可以容纳两个人在上面躺着，经过测试，承重甚至达到了一百磅以上。

这个数值虽然不如现代缆车，但是对于一个木质结构的中世纪级别科技产物来说，达到这个数字简直就是个奇迹了。

尽管水力机械的上限摆在那，缆车的速度也就比正常走路快点，但是从山脚上到山上的速度却要比正常走路快上三倍不止。

更何况，整条线路上可是有十余个轿厢，持续稳定的运输速度可要比人力畜力搬运的速度快得多。

“谁要上去试试！”

也不知道是谁喊了这么一句，围观的人群就如同炸了锅一般，纷纷想要亲自坐上去试试。

要问有没有害怕不敢坐的，其实并没有。主要是因为这个缆车只不过是方便上下山而已，又不是什么观光缆车，全程基本都是贴着地面的，上下山时也只不过是离地不超过五米。

安全性也没什么人担心，