多以至于又将整体评分拉了下去。

模拟舱只会根据应对关卡时的表现评分，可不管舱内的机师是一个人还是两个人。

但前后较大的差异导致这个综合“良+”的评价不够准确，尤其是开始“优+”的表现过于突出，以至于单看综合评价无法精准判断出个人练习时那小子的表现具体如何。

而且也不知道他的总训练时长是多少有没有稀释“优+”的训练时间，如果自己摸索时只是随便驾驶了一段时间，总体评分还是要以“优+”部分占据主体的。

那这个“良+”可就有很大水分了……

布兰登滑着平板点进了独属于21号舱的下一级页面。

主页面是总领显示所有舱室的大致表现，点进去之后才能看到更多详细的信息。

让我看看这小子一个人训练了多久，又表现如何——

训练时间：3小时分钟（平均训练时间：3小时17分钟）

空闲时间：37分钟

本次关卡完成率：82（平均关卡完成率：63）

平均过关效率：24档（平均过关效率：13档）

“……”

看着这个数据，布兰登双眼出神。

“怎么会呢？”

“怎么会呢？”

这里统计的可都是真实数据，所谓的训练时间就是实际进行操作的有效时间。

自己和他搭档的时间多久？

半个小时有没有？

也就是说他独自练习了快有三个小时？！

大约六比一的时间比例，属于“优+”部分的评分被大幅度稀释，独自驾驶机甲时候的表现即便称不上“良+”，那一个“良”也是跑不掉的。

而且这个关卡的完成率和平均的过关效率……竟然要远超这次课程的平均水平！

影响平均水平的要素当然是良莠不济，此前的预备机师也就是如今的老兵成绩自然好，参加训练不久的新人成绩当然差，可要知道……

白厄，本该是其中最垫底的那一个！

他才是第一次参加训练的纯正新人！

而且没人愿意与他配合，他甚至是独自完成的这一次机甲操纵基础训练课程！

这真的是一个初次接触机甲操纵的新人能够做到的么？！

“……龟龟。”

布兰登张大了嘴巴，意识到这次的事情大发了。

怪不得长官说要特殊关照。