的钱在上面维修，检查等等。

哪怕是，帝都可以节约经费，但是有些该花的钱，还是要花费出去。

比如，航母每年的检修，以及更换舰上的一些设备等等，这些都是需要不菲的资金。

动辄都是上亿华夏币，甚至上亿美元来解决的问题。

而还是一艘航母所需要的费用，三艘美国的航母，再加上一艘苏国的航母，四艘航母编队每年所需要消耗掉的钱，不要一千亿华夏币，也要八百亿华夏币的存在。

华夏从苏国购买的那航母编队，费用大头都是李飞在支付。

南舰队只要支付训练舰员的费用和航油费用就可以。

航母的检修，保养，改装这些都是归李飞支付。

这钱李飞成立了一个基金，他旗下的公司每年都会打钱进去，基金公司也有盈利的投资项目。

现在，整个基金里面李飞往里面存了五百亿华夏币在里面。

前段时间，他把五百亿华夏币变成一千亿美元。

直接是翻了十几倍的存在。

这个基金的管理权在李飞的手中，不在军方的手中，每年上半年和下半年，海军这边申请航母的维修检测费用。

李飞这边就会通过，通过账户拨款给船舶公司，让他们去给航母检修，更换设备。

这样做直接是断绝了，李飞和海军有任何的资金接触，也杜绝了任何人的歪心思。

船舶公司也是李飞自己旗下的船舶公司，也是国内唯一一家拥有维修航母经验的公司。

当然，这也是属于李飞和帝都合资开的公司。

看上去是左手倒右手。

事实上，李飞并不赚钱，这些钱都是用在维修上面。

至于，船舶公司会不会亏损？

当然是不会亏损。

光是军舰和建造商业运输用船的订单，还有那些顶尖豪华游轮的订单。

这些都足够让人李飞旗下的船舶公司赚得钵满盆满。

而且，李飞的旗下的造船厂是世界上最大的造船厂，唯一缺少的就是，李飞旗下重工业产业里面，对于船舶发动机这一块的生产比起国际上那些顶尖的重工业比起来，相差还是有些距离。

哪怕是，李飞现在已经继承了，二毛尼古拉耶夫造船厂和曙光设计局。

曙光设计局就是专门设计和生产航船发动机的地方。

但是，曙光比起瑞士，德国，这些西方国家在发动机研制