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sdkfz-223装甲通讯车的个头实在是不大，尺寸上也就和一辆桶车差不多大小，说起来德国陆军的222装甲车系，要不是炮塔里装了一门20毫米口径机关炮，外形上的威慑力还不如前面打头的那辆罗尔斯罗伊斯呢。

德国装备的这种四轮轻型侦察车，非常适合在欧洲城镇狭窄的道路网络中活动，它可以毫无顾忌的走街串巷抄小道钻胡同，长度四米八宽度一米九五，空车重量只有四吨，基本上只要是能够行驶一辆马车的道路，这种小车就能轻松的在上面通行。

二十世纪初欧洲军用车辆的设计，除了受到发动机马力和生产成本的制约之外，还要考虑到作战环境和部队的实际需求。德国乡间的道路情况普遍不是很好，否则也不用给士兵配发高筒行军靴了，虽然有用高标号水泥和军工建筑标准铺设的高速公路，但总体上的数量还是太少，德国国内的大宗货物流通，主要还是依赖于铁道。

德军的22x系列轻型轮式侦察车，在其设计之初，考虑的只是在本国地域内进行作战与辅助行动，所以先提条件必须符合德国城镇道路的行驶标准。本身222型的个头就不大，就算加上那个20炮塔，总高也就只有一米七左右。而这种换了个小型机枪塔的223型，看上去更是小了一圈，要不是车体顶部竖着一个框架天线，说不定会被人当成是玩具车来看待。不过你真把这东西当成玩具，一定会在战场上被这种小车打肿脸面。

布伦博格元帅在上海遇刺，这种消息不可能被封锁住，当时欢迎现场至少有两百名新闻媒体工作者，几家电影公司的纪录片摄制组，甚至还拍下了刺杀的整个过程，恐怕这位元帅阁下，是世界上第一位在摄像机镜头前被刺杀的军方要人。

元帅遇刺的消息硬是被工部局拖延了三天才见报，这在上海租界当局的历史里，这已经是项很了不起的成就了。其实就在刺杀的当晚，沪上那几份著名大报，就已经拟定出了新闻通稿，准备对日本人发起全方位嘲讽了。结果工部局硬是连夜召集各报社主编开会，并同意事后向他们公开案件的细节，这才把新闻稿拖延了三天时间。

要是放在几个月之前，这几家报社才不会给工部局什么面子，说不定还能炒出个不畏强权、新闻独立之类的名声。

当时上海滩的媒体，既有的铁骨铮铮的好汉，也有奴颜卑膝的汉奸。今时不同于往日，这座城市已经沦为日军包围中的孤岛，编辑和记者就算是不考虑自己，也要担心