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法国人对诺曼底号只是进行了部分改装，主要是针对头等舱以下等级的舱室，比如把客房内的双层木制床改成四层钢架床，增加了卫生和给水设施的数量，下层甲板加装了简易的通风管道，扩大了厨房和餐厅的规模，用以满足战时运输途中，船上装载的上万名法军官兵的生活需求。

不过法国人并没有改动头等舱以上房间的设施和格局，依旧保留了原本给上等乘客享受的奢华设施和室内装修，按照级别供给高级军官和贵宾住宿。

说到底法国人还没奢侈到把这样一条世界顶级的超豪华邮轮，真的改造成一条远洋运兵船来使用。像诺曼底这种级别的超级邮轮如今存世已经不多了，法国人准备等到替换她的专业高速运兵船服役，就将这条船恢复原貌，并重新投入到商业运营之中。

不过，在此之前法兰西依旧需要她继续为国服务，快速往返本土和远东殖民地之间航线，向东方运送重要的物资、军事装备和兵员。

这条船在一个航次内能够从法国向东南亚输送一个轻步兵师及其所配属的弹药和装备，跑完全程只需要十五天左右的时间，其中有两天还是中途停靠港口补给所消耗掉的，在四十年代这种部署速度应该说相当的惊人。

诺曼底号从法属印度支那返回时，船上当然不会是空载，除了各国殖民地出产的资源和商品，诺曼底号上还运载了各亚洲殖民地准备回欧洲的侨民、被调派回欧洲本土的现役部队以及准备返乡的退伍军人。

欧洲诸国重建军队时，发觉中层军官的缺口很大，军官养成是一项系统化工程，整个周期时间比较长，于是高层们把目光放在了海外服役的军官身上，因为这些人接受的是战前最正规的军事教育，同时长期在海外服役也让他们积累了不少军队的管理窍门。所以这段时间常常有殖民地军官被调回国内服役，基本上这些人都会被编入重组的部队里担任中层军官。

诺曼底号没有在苏伊士港停泊，而是停在了齐比里特（也译作凯比里特）空军基地旁的军用码头上，有差不多一千多乘客在这里下船，同时卸载下了大批的物资补给，全都是印度兵工厂生产的武器和弹药。

英国人目前正在埃及组建一支强大的军队，准备以此来应对正在中东中下层蔓延的反英风潮，那些在背后推波助澜的沙漠酋长们自以为隐藏的很好，但是他们过于小看英国情报部门的能力了，帝国军情局可不是干吃炸鱼土豆地，大英帝国早就已经掌握了这些人充分的