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二十日午夜十二点至二十一日凌晨一点这一个小时内，德国国防军在奥地利与意大利边境一线发起了全面进攻。奥地利与意大利边境区域筑有密集的公路交通网络，这是上百年前辈建设的成果，连接起了阿尔卑斯山脉中一座座孤立的城镇。

乘坐着卡车和装甲运兵车的德军机械化步兵，轻松的突破了意大利边境防线，沿着山际公路攻入意大利国土。这些沿着山际公路进攻的部队承担的只是佯攻任务，他们的目标是快速占领阿尔卑斯南部山区，巩固主攻部队的两翼，保证东西两条的重要的山地铁路补给线的畅通。

像这种大规模战役，最重要的就是要维护补给线的顺畅与安全。一支普通的步兵师在作战时每天基本会消耗掉上百吨的物资和给养，其中光是官兵三餐需要的食物就占去了其中一小半，弹药油料和各种战争损耗品更是消耗的大头，战事激烈时这些数据还会逐日翻番。德国在这次军事行动中依然把各个师级单位编组成了混成军，其中很大一部分原因就是为了后勤管理上的方便。

德国正在加速军队的机械化发展，有了稳定的燃料来源，德国国防军总算摘掉了套在脖颈上的桎梏，加快了用燃油车辆替换下军用马匹的改革速度。德国之前在各步兵单位内依旧配置有大量的骡马，用来运送连营级部队的辎重与牵引火炮，不是陆军配置不起汽车，主要的原因还是为了减少燃油方面的压力，因为相对于昂贵的化石燃料，德国更容易搞到骡马牲畜所使用的草料。

现在燃料方面的问题已经得到了解决，德国国防军终于得以放开双手，开始全面启动陆军机械化的进程。目前在奥地利一线的德军部队，总体机械化程度已经达到了百分之四十以上，大多数纯步兵单位都得到了属于自己的辎重卡车，后勤单位的卡车数量也达到了统帅部标定的水平。一些突击步兵团几乎可以被划分进准摩托化部队了，集团军司令部为他们配备了大量卡车，以此增加这些部队的机动能力。

目前只有一部分山地猎兵和炮兵以及各步兵师的侦查骑兵部队，依旧保留着他们使用的马匹。

只是在增加了部队机动性的同时，大量的车辆也给后勤系统增加了一些新的压力，机动车零件和各种油料的需求正在快速上升。不过相应的后勤单位也因为机械化的大规模普及，导致原本的运输能力也得到了相当大的增长。

现在德国国防军的后勤军官们正在努力摸索着如何维持这个系统正常运转的窍门，可以预见