量之大，几秒之内，这一架精密昂贵的杀人机器就变成了一堆满地乱滚的零件和铝片，发动机碾碎了座舱后跌跌撞撞地翻滚着冲进了停机坪，燃油和滑油顺着飞机铲出的沟槽撒满了半条跑道，随后在一声轰鸣声中燃烧起来，现场瞬间就变成了一片火海。罗素慢慢地从跑道上爬起身来，看着眼前的炼狱，英国皇家空军中尉牙关紧咬，他现在欲哭无泪。

敦刻尔克战役结束之后，一直到这一年的七月底，皇家空军都没有与德国空军发生过激烈的冲突，除了几次对于运输船队的袭击，德国人甚至很少越过海峡中线，皇家空军的力量得以缓慢的恢复，形势看上去总算得到了缓和，最危急的时候过去了。英国航空部对战斗机的生产计划进行了调整，总算是开始进入战时生产状态了。

敦刻尔克战役和此前的法国战役对英国皇家空军的打击几乎是摧毁性的，当战役结束时，战斗机指挥部属下的单引擎战斗机数量只剩下260架左右，其中一百二十多架是最新的喷火式，其余的则是飓风和其他炮灰。道丁勋爵看到报告时差点昏倒在办公桌前，那时候的大英帝国的天空几乎是没有防卫的。

当时英国的防空力量只剩下防空指挥部麾下的一堆防空高炮，这支防空力量隶属于陆军，数量倒是达到了惊人的一千七百八十七门，其中一千两百门重型高炮，五百七十八门小口径机关炮。

随即这些火炮被火速分摊到了英国南部各大重要的海军基地和城市周边，但是乡间与小城市村镇之类的大部分的区域的防空力量依然是一片空白，最多只能在海岸边上挂上几只防空气球，给各位乡民一点心理安慰。防空气球统一由气球指挥部管理，总数达到了一千四百只，主体是一个充了氢气的船型气球，下面由一条铁缆牵引，其作战目的是阻碍德国空军飞机低空突袭，如果德国飞机撞上气球下面的铁缆，机翼与发动机会受到重创，甚至会直接解体。当然前提是德国飞行员瞎的像一只蝙蝠。所以这气球真正发挥作用是在夜间防空的时候，为此英军还专门用油漆把铁缆涂黑，防止德国飞行员在夜间发现金属缆绳的反光。

丘吉尔在五月初紧急建立了飞机生产部，随后任命精干的比弗布鲁克勋爵进行管理，战前建立起的战时生产体系总算开始发挥作用，一些民用汽车制造厂开始转入军用飞机制造领域。按照原本的计划，由各大汽车生产厂生产的飞机零件与发动机配件汇集到总装厂，随后战斗机将会源源不断的从装配车间里制造出来，接着送到战斗机储备中心入库，经过调试试飞后，再分配到各空军基地