全不计较其中会浪费多少人力和物力，走了多少弯路，耗费了多少时间，哪怕第二天这个结果就被束之高阁。

说起来，德国人搞出bf110的目的放到现在也不算什么奇葩，德国人想要的其实就是一架f18。一架双发的、速度快、航程远、火力凶猛、能够空战、能够轰炸、能够护航、能够巡逻、能够侦查，能爬能转、可攻可受的万能战斗机。放在现代的科技基础上这不算太突兀，而在二战那个年代，这实在是有些超前过了头了。

德国空军把招标数据发给各航空制造公司的时候，梅塞施密特和福克沃尔夫各位巨头实际上很想很想把招标书扔到戈林的脸上，什么叫轰炸驱逐机啊！这家伙要的哪里是重型战斗机，根本就是一架能够和单发战斗机空战缠斗的轻型高速轰炸机，这家伙的脑子里都是水吗，那他喵就去折腾海军啊，混蛋！

但是被德国空军的订单所诱惑，同时被戈胖子的权势所威迫，脑洞既然已经开了，鉴于他们的职业道德，那就必须要想办法去把他填上。如果做不到全部达标，那至少要达到其中一部分。

总算德国空军方面想了半天也觉得这些要求实在是太不靠谱，最终的解决办法是，砍掉轰炸功能，拿出去单独招标，随后搞出了高速轰炸机ju88。而战斗机功能方面，专攻高速、航程和火力。道尼尔和亨舍尔因为专业不对口所以直接闪人了，福克沃尔夫有些没搞清楚状况，结果搞出的样机竟然比he-111的个头还要大。

于是最终梅塞施密特成功了，戈林满足了，一架庞大的，双座的，快速的，火力凶猛的，航程适中的，但是不知道该拿来干啥的重型战斗机诞生了。不但诞生了，还竟然在短短三年时间内轰轰烈烈的连续造了三个型号六百多架，德国空军还专门从战斗机联队抽调优秀飞行员担任这种新型飞机的驾驶员，并且为她专门设立了一种新的建制单位，驱逐机联队。

阳光明媚，英伦海峡上难得的舒爽天气，不过对于一架bf110c4侦查机的驾驶员来说，这天气实在是有些糟糕，因为像今天这种能见度，英国飞行员可以在五公里外就一眼看到他。

驾驶员与后座机枪手坐在长的可笑的花房般的座舱里，双方前后间隔达到两米，中间隔着一个电台和两台高性能照相机，两人的交流只能靠机内有线通话系统或者大声叫唤。侦察机带着和普通战斗机一样的蓝灰色涂装，两台发动机短舱的整流罩前段涂成了明黄色，从侧面远远望去就像一架黄鼻子bf109，在前后座之间的蓝灰色机身上涂装着一