而粤汉铁路每周的进度，都在报纸上予以登载。这是陈文强的宣传造势，效果很好，面向全国范围的招资募股呈现出逐渐递增的良好势头。

这一切都使中侨银行乐于支持陈文强的修路大计，一荣俱荣，一损俱损，这是明眼人都能看出来的关系。

等陈文强一行人赶到广州，正式接手粤汉铁路公司广东分公司时，广东段铁路的修筑已经开始，自广州黄沙码头至源潭的铁路已经修了二十多公里。

广东富商多，筹款最多，铁路公司也完全是商股，乌七八糟的事情不是没有，但却比湖北、湖南少得多。而且，大多数董事、股东的思想比内地士绅开放，是希望尽快修成铁路的。否则后来的历史上也不会选举詹天佑任总理兼总工程师，工程进展也相当迅速。

陈文强的脾气向来是你对我好，我便以好相报；你要惹我，我便凌厉反击。广东分公司的顺利合作。使他少了麻烦，反过来，他也给了董事、股东们更多的让利。

虽然说接手铁路公司没有什么波澜，但陈文强的到来，雷厉风行的一番布置。筑路工作立时便紧张有序地加快了速度。边勘测、边设计、边施工，陈文强要的就是速度。同时，为了弥补技术力量的不足，也因为广东比较开放，陈文强聘请了比湘鄂两省更多的德国工程师。而施工方法，也同样采用了与湘、鄂两省差不多的人海战术。

接手公司、布置工作、安排人员、招募巡警……再加上拜见两广总督，参加广东宪政同志会会议等等，又去德华大学和黄埔船厂参观视察，忙碌完这些事情之后，归心似箭的陈文强在九月下旬终于回到了崖州。

说归心似箭。除了想念彩凤等亲人，还因为广西起事在即，很多重要的事情都需要陈文强最后拍板决定。而回到崖州的第二天，早就得到消息的吴禄贞等人便赶到了，召开了秘密会议。

“李准率舰队出海巡视，刚刚在榆林港添淡水、增物资，轮船公司如约派出货船随行。显然，他对琼州还是挺放心的。从时间上看，巡视南海、西沙，没有一两个月。怕是回不来的。”万福华首先介绍着最近的情况，也加上了自己的判断，“七八个月以来，用蚂蚁搬家的形式。已经向越南基地运送了六百四十条长枪，两百一十支短枪，还有弹药、服装、医药等，虽然还达不到计划的数量，但也相差不多……”

陈文强一边听着，一边想着昨天拿到的文件资料。那里面比较详细。是关于基地兵工厂的生产情况，以及所有产业的经营状况。