在某个车站加挂上去的，而那时刚好是自己睡着的时间。有了这个念头后，吉敷睡眠不足的脑袋里立刻冒出找个站员问一问的想法。

就在这时，吉敷觉得好像有一股电流突然通过他的身体。他身体发麻地呆立在原地的同时，感觉到自己好像发现了一个重点。

为什么会是倒数第六节车厢呢？在鸟取车站的时候我明明上的是倒数第三节车厢呀！为什么来到大阪以后却变成倒数第六节车厢？后面的三节车厢一定是在哪一个车站加挂上去的。可是，这是“但马二号”正常的行驶状态吗？还是只有今天才加挂上去的？

那只装着躯干的行李箱是“但马二号”到达大阪车站时在倒数第三节车厢被发现的，所以那个身体在“加挂的车厢”上。

这个发现可以解释昨天早上所做的实验，这表示我发现了新的事实！一定是老天想要告诉我什么事！

吉敷立刻冲向正朝着自己的方向走来的站务员。他一把抓住站务员，问他“但马二号”是不是每次行驶时都会在中途加挂三节车厢。

“是的。”站务员说。他好像有点被吉敷的动作吓着了，脸上露出困惑的表情。

“总是加挂三节吗？”

“是的。怎么了吗？”

“在哪里加挂的？”

“姬路站。”

“姬路！”

果然是吉敷睡着的时候。“但马二号”在和田山站停车时，他还是清醒的，可后来就睡着了，直到明石站才醒来。

“‘但马二号’在姬路站和‘美作二号’快车连接，成为七节的列车，然后才朝大阪车站驶来。”站务员说。

“‘美作二号？’”

“是的。”

“‘美作二号’是从哪里开出来的？”

“从津山，七点十三分从津山开出来。”

“津山……”

那么，装着躯干的行李箱是在津山上车的吗？

“不过，说准确一点的话，或许应该说是从新见开出来的。那列车在早上五点三分的时候从新见开出来，在到达津山以前，它是站站都停的慢车，从津山开始，它才是快车‘美作二号’。这一列车从姬新线的一端行驶到另一端。”

“新见？”

那么，是新见吗？

站务员离开后，吉敷坐在月台的长椅子上，翻阅时刻表。

“但马二号”在姬路站的停车时间是十分钟。这么长的时间大概是为了等待从新见开出来的五