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第150章

“为了保证两舱破损机身不沉,我们给船舱重新设计了十个水密舱,来提高它的抗沉性。”

众人点点头,这部分是这些天反复讨论过的,大多数人都接受了这种改动。

林所长继续说:“通过前期的试验,我们发现飞机在水上降落时,偶有机翼触水的情况,尤其是水上风浪大的时候,它的抗浪性并不理想。虽然机翼下方已经设置了一对翼梢浮筒,但是这个浮筒的尺寸显然是不够的,所以,我们设计了更大尺寸的浮筒……”

林副所长还没说完,黄轩就举手打断道:“浮筒的空气动力学性能是很差的,一旦进入飞行状态,就会产生很大的空气阻力,降低飞机的飞行速度。我们之前将翼梢浮筒设计得尺寸小一些,就是为了降低它的空气阻力!”

苏大姐也点头附和:“我们确实考虑过翼梢浮筒的问题,但是如果按照您最新方案中的尺寸设计,将会产生很大的阻力,在飞行性能上将会大打折扣。”

十来个研究员围坐在会议桌前,都在考虑这个问题。

如果浮筒设计得小一些,那么水静特性和抗浪性方面都将大打折扣,甚至有机翼触水的风险。

然而,将浮筒尺寸设计得过大,又会降低飞行速度。

苏大姐环视一圈说:“截稿日期越来越近了,咱们不要拖延时间,谁要是有想法就赶紧说出来。”

“实在不行,就只能牺牲飞行速度,保住水动力方面的特性了。”郑玉婵无奈道,“毕竟飞机飞慢一点没什么,但是在水上降落时,如果机翼触水翻了车,那就是事故了。”

“那恐怕连水面试验都无法通过……”

会议室里又是沉默。

苏大姐最受不了这样死气沉沉的氛围,继续问:“其他人还有没有想法?”

没人吱声。

她看向一直闷不吭声的戴誉,点名:“小戴,你今天怎么这么安静?”

戴誉磨蹭了半晌才说:“我怎么感觉目前在纠结的这个问题,这么熟悉啊?”

“什么意思?”

“去年,我们起落架小组刚成立的时候,也做过相关的探讨。在总体方案设计阶段,冯峰提出了使用前三点可收放式起落架的方案。但是当时被我否决了,原因一是增加生产成本,二是,水上飞机并不是超音速飞机,目前只有超音速飞机才会考虑使用收放式起落架减少空气阻力。”戴誉简单解释。

冯峰听他点到自己名字的时候,还有一瞬的茫然,至于那